HOT ! 【保障できる！】 連結検討書付 FJクルーザー トヨタ純正 ヒッチメンバー トレーラ登録書TOYOTA 【信用第一】

【連結検討書付】US仕様 FJクルーザー トヨタ純正 ヒッチメンバー ヒッチレシーバー トレーラ牽引登録申請書類付
【商品詳細】
トヨタ純正品ですので、社外品に比べ強度や耐久性は抜群です。
取り付けのズレなく、安心してご使用いただけます。
牽引できるトレーラーの「車両総重量」の範囲を記載する登録のことです。
この登録により、慣性ブレーキ付きトレーラーで最大1990kg、慣性ブレーキなしトレーラーで最大750kgまでのトレーラーを牽引できるようになります。
また使用に伴う傷、錆などが少々ございますので、清掃後にシャシブラックで塗装しております。
こちらは新品となるため、神経質な方はご購入をお控えください。
【付属】
内訳
◆ヒッチ本体 新品
◆ブラケット 本体
◆取付け用ボルト ×6個
色
◆本体 = ブラック(パウダーコーティング仕上げ)
◆ブラケット＆プラグ = ブラック
材質
◆本体＆ブラケット = スチール
50.5×50.5mm)
取付け
◆ボルト留め式
＊後端フレームに取付けます
取付け-注釈
※国内(JP)仕様への取付けは、バンパー周りが(US)仕様と異なるので、(US)バンパーに交換する等の工夫を要します。
◆連結検討書 計算表
車検証へトレーラー等を引く為に登録する陸運局へ提出する連結計算書類です。
陸運局にこちらの書類を持ち込んで車検証の記載に追加変更するものです。
◆取り外した登録車両
トヨタ 普通 型式CBA-GSJ15W
型式16671 類別区分番号0009
車両総重量 2225kg
車両重量 1950kg
◆連結検討書
行政書士に委託する場合、2〜3万程かかります。
ヒッチメンバーを取り付けたい方や牽引予定がある場合は、こちらの計算された書類が必要な為、陸運局で無料なので登録してみて下さい。
もしトレーラーなど牽引した際にETCセットアップがないまま料金所をETC専用通過しようとすると通れないです。
上記、類別番号が異なる場合は空欄希望と指定下さい。
注意⚠︎改の記載有りの方
計算された書類はメーカーの書類から計算してありますので、また車検証に改の記載がある場合は数値が異なる場合がありますのでご参考程度にお願いします。
その際は陸運局に問い合わせ下さい。
上記車両ではトレーラー登録は問題ありませんでした。